Cx egyetlen költségek. Legfrissebb

Teszt: Mazda CX Skyactiv-X th Anniversary

Hírek Mit tud a Mazda szabadidő-autó kínálatának méretben középső testvére, a CX -as? A CX -as a Mazda háromdarabos SUV kínálatának legfrissebb darabja, méretben pedig a két már meglévő modell, a CX-3 és CX-5 közé lőtték be, — igen, a CX-4 lett volna akkor logikus névnek, de olyan sajnos már volt, igaz, nem az európai, a kínai piacon — hogy bármekkora autóra is vágyik a vevőjelölt, tudjanak mutatni neki.

Mondjuk a méreten kívül szinte minden másban baromira hasonlítanak a Mazda jelenlegi modelljei, a Mazda6 dizájnja olyan jól sikerült, hogy szinte ugyanazt az arcot meg lehet venni kicsiben — Mazda3 — nagyban — ez a Mazda6 — és mindenféle méretű szabadidő-autóban is.

Nem akkora baj ez, bár izgalmasabb, ha van benne mókás, komoly és elegáns is.

Perc menü CX

A ferdehátú Mazda3 alapjaira épülő CX milliméter hosszú, mm széles és mm magas, tengelytávja mm. Hogy ez hogy aránylik cx egyetlen költségek márka többi, hasonló szabadidő-autójához, azt talán az alábbi táblázat mutatja meg a legjobban.

Külsőre a CX remekül eltalált, harmonikus formájú autó, amin semmi felesleges cikornya nincs, pár lendületes vonalból áll. Ha viszont ezt a pár vonalat alaposabban megnézi valaki, kiderül, hogy minden apró részlet a végletekig kitalált.

Szemből izgalmas az egy darabból álló króm betét, ami mintha két tenyérben tartaná az autó szintén rafinált ívekből álló fényszóróit.

Oldalról nézve kicsit alábbhagy a lendület, pláne a szabadidő-autók, crossoverek kötelező elemének számító műanyag rátét láttán, ami idegenül fest a kasztnin. Ennek ellenére elhiszem, hogy biztos így kell lennie, így a tuti, hogy a kerekek és a hasmagasság is nagyobbnak látszódjon, mint amekkora valójában. Hátul megint lehet csodálkozni, ott a műalkotásszerű hátsó lámpatest és a dupla, króm kipufogó.

Mazda CX-30: orvosi rendelvényre

Utasterében ugyanaz a letisztultság köszön szembe, mint amit kint már láthattunk, a lehető legkevesebb dolog vonja el a figyelmet, de cx egyetlen költségek prémiumba hajló, puha, jó illatú belsőnek is megvannak a maga kis meglepetései, az ajtókilincstől a klímakonzolon át a széles, tologatható könyöklőig. Mindenhol igényes, puha anyagok — a középkonzol teteje már szinte vattacukor puhaságú lett — jól cx egyetlen költségek kezelőszervek várják, hogy nyomkodják, tekergessék őket.

Poverty isn't a lack of character; it's a lack of cash - Rutger Bregman

Igaz, a kék bőrfelületeket szokni kell, de meg lehet vele barátkozni. A fényes, könnyen és látványosan koszolódó zongoralakk felületekkel már egy kicsit nehezebb együtt élni vele.

• Férfi keres nőt casablanca
• Röviden — Mazda CX Mi ez?
• Női ismerkedés 93
• Társkereső guyana
• Helyszíni találkozón alkalmazás
• A kerékjárati íveket és a küszöböt vastag műanyagok követik, így kisebbnek tűnnek a fémfelületek, és jól mutatnak a keskeny és hátrafelé elvékonyodó ablakfelületekkel, ami a masszív érzetnek jót tesz, az átláthatóságnak kevésbé.

Műszerfala hibrid megoldás, vannak benne hagyományos, mutatós műszerek, de a középső, sebességérő rész csupán egy kijelző. Aminek változtatható a képe, a kilométeróra elfoglalhatja az egész számlapot, de egyéb információkat is szemmel lehet rajta tartani.

Nagy kedvenc volt a kilométerórától balra található vékony kis ívbe sűrített fogyasztásmérő műszer, ami egyetlen felületen rengeteg információ grafikus megjelenítésére képes. A CX -nak van klímavezérlője is, igazi, tekergetős gombokkal.

Mi az önéletrajz?

Japán autóban ennyire ésszerűen és logikusan kezelhető dolgot rég láttunk, egyedül a központi képernyő ultra szélesvásznú kivitele nem a legszerencsésebb. Míg a Renault már íves, függőleges tájolású kijelzőt használ, amin a térképnézet sokkal használhatóbb addig hiába gyönyörű ennek még a betűtípusa is, navigáláshoz kevésbé praktikus.

Ami viszont hibátlan, az az alapfelszereltségként már minden CX - 30 -asban megtalálható Head Up Display. Ez nem is a legolcsóbb fajta, hanem az igényesebb, szélvédőre vetítős.

További tudnivalók

De nemcsak ez az egy, olyan extra található meg benne, ami alapáron ritkán jár egy autóhoz, hanem a távolságtartó tempomat, a LED fényszóró, és az ülés- kormányfűtés is benne van a belépőszintű autó árában már alapfelszereltségként is, extra költségek nélkül. Elöl könnyen megtalálni a megfelelő üléspozíciót, bár az ülőlap lehetne valamivel hosszabb is, de a kormány és az ülések is tág határok között mozognak. Az autó méreteihez mérten váratlanul élhető a második üléssor is, ha sikerül áthúzni a lábfejet az ajtónyalás szűk alján és behajtogatni, ahová kell, akkor centivel is van annyi hely térdnél és fejnél is, hogy utazás közben sehol ne kelljen hozzáérni a kocsihoz.

A cikk tovább folytatódik a vezess.